#Γιάννης Αγγελικούσης

ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ  Τις κορυφαίες 10 ναυτιλιακές εταιρείες ελληνικών συμφερόντων με βάση την αξία του στόλου και όχι τον αριθμό των πλοίων τους, κατέταξε η Vessels Value. Υπολογίζονται τα πλοία που έχουν οι ελληνικών συμφερόντων εταιρείες των ελληνικών ομίλων αλλά και οι ξένες εταιρείες που έχουν. Στην 1η θέση είναι ο Γιάννης Αγγελικούσης με 128 πλοία και αξία 9,01 δισεκατομμύρια δολάρια 2. Γιώργος Προκοπίου με 128 πλοία και αξία 5,54 δισ. δολάρια 3. Γιώργος Οικονόμου με 120 πλοία και αξία 4,49 δισ. 4.Νίκος Μαρτίνος με 96 πλοία και αξία 3,18 δισ. 5. Πήτερ Λιβανός με 34 πλοία και αξία 2,99 δισ. 6. Άννα Αγγελικούση με 72 πλοία και αξία 2,88 δισ. 7. Ανδρέας Μαρτίνος με 83 πλοία αξίας 2,82 δισ. 8.Νίκος Τσάκο

Όπως είναι γνωστό, η ιστορική κατάρρευση της τιμής του αμερικανικού αργού πετρελαίου (WTI) προκάλεσε μεγάλη ανησυχία για την παγκόσμια οικονομία. Το «καλό» της υπόθεσης όμως είναι πως η εξέλιξη κρύβει σημαντικές ευκαιρίες κερδών για τους εφοπλιστές που δραστηριοποιούνται στην αγορά των τεράστιων τάνκερ VLCC, αρκετοί από τους οποίους είναι Έλληνες. Σύμφωνα με πληροφορίες, η τεράστια υπερπροσφορά αργού πετρελαίου ενισχύει την πεποίθηση της αγοράς ότι τις επόμενες εβδομάδες θα υπάρξει ανάγκη για πλωτή αποθήκευση του εμπορεύματος. «Μόνο τον Μάιο, μπορεί να δούμε 200 VLCCs να λειτουργούν ως πλωτοί χώροι αποθήκευσης, καθώς η αγορά πετρελαίου προσπαθεί να βρει μια ισορροπία», δήλωσε η επικεφαλής ανάλυσ

ΚΟΣΜΟΣ  Μπορεί η επική κατάρρευση της τιμής του αμερικανικού αργού πετρελαίου (WTI) να προκάλεσε μεγάλη ανησυχία για την παγκόσμια οικονομία, ωστόσο, υπάρχει σε αυτή την εξέλιξη μία πτυχή που κρύβει σημαντικές ευκαιρίες κερδών για τους εφοπλιστές που δραστηριοποιούνται στην αγορά των τεράστιων τάνκερ VLCC, αρκετοί από τους οποίους είναι Έλληνες. Όπως αναφέρει το mononews.gr, επικαλούμενο αναλυτές του κλάδου της ναυτιλίας, η τεράστια υπερπροσφορά αργού πετρελαίου ενισχύει την πεποίθηση της αγοράς ότι τις επόμενες εβδομάδες θα υπάρξει ανάγκη για πλωτή αποθήκευση του εμπορεύματος. «Μόνο τον Μάιο, μπορεί να δούμε 200 VLCCs να λειτουργούν ως πλωτοί χώροι αποθήκευσης, καθώς η αγορά πετρελαίου προσπαθε

Λίγο πριν εκπνεύσει το 2019, ο ισχυρός Έλληνας εφοπλιστής Γιάννης Αγγελικούσης επέστρεψε στο ναυπηγείο Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME) της Νοτίου Κορέας για τρεις νέες παραγγελίες. Με ανακοίνωση του το DSME γνωστοποίησε ότι εξασφάλισε νέα παραγγελία ύψους 380 εκατ. δολαρίων για την κατασκευή τριών πλοίων. Πρόκειται για ένα πλοίο μεταφοράς LNG χωρητικότητας 174,000 cbm […]