#Μετρό

ΕΛΛAΔΑΜε ένα πλάνο επαναφοράς στην κανονικότητα των μεταφορών που ξεκινά με την πρώτη άρση των μέτρων και που μπορεί να φτάσει μέχρι και τους 4 μήνες από την εκκίνηση τους, γίνεται ο σχεδιασμός στο υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών. Σύμφωνα με πηγές του υπουργείου ΥΠΟΜΕ, για να μπορέσουν οι μεταφορές να επανέλθουν στα επίπεδα Ιανουαρίου, θα χρειαστούν διαφορετικές φάσεις επαναφοράς, ανάλογα με το μέσο. Αυτό θα γίνει συνδυασμένα με την γενικότερη επαναλειτουργία της οικονομίας που όπως είναι λογικό θα γίνεται σταδιακά. Η επιτυχημένη πολιτική αντιμετώπισης της πανδημίας κορωνοϊού, έχει φέρει συγκρατημένη αισιοδοξία, αλλά παράλληλα δίνεται το σήμα ότι η μάχη πρέπει να κερδηθεί μέχρι τέλους. Στο Μετρ

O υπουργός Μεταφορών, Κώστας Αχ. Καραμανλής αναφέρθηκε στην επόμενη ημέρα των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς, αλλά και το αν θα υπάρξουν πρόσθετα μέτρα στις μετακινήσεις για το Πάσχα, όπως τόνισε ο πρωθυπουργός, Κυριάκος Μητσοτάκης είναι αυτός που θα αποφασίσει, αφού ακούσει τους ειδικούς.  Σημείωσε ότι το υπουργείο θα είναι έτοιμο, εάν δοθεί σχετική εντολή, να προβεί σε όλες τις απαραίτητες ενέργειες. Υπενθύμισε επίσης ότι ήδη υπάρχει ένα πολύ αυστηρό πλαίσιο για τις μετακινήσεις των πολιτών. Ερωτηθείς εάν θα συνεχίσουν να λειτουργούν τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς σε περίπτωση απαγόρευσης κυκλοφορίας, ο κ. Καραμανλής ανέφερε ότι σήμερα επισκέφθηκε το Κέντρο Ελέγχου του Μετρό στο Σύνταγμα και το αμαξοστάσι

Αλλαγές προβλέπονται στα δρομολόγια σε Μετρό, ηλεκτρικό σιδηρόδρομο και τραμ από τη Μεγάλη Παρασκευή έως και τη Δευτέρα του Πάσχα

Με ράλυ 3,44% έκλεισε σήμερα το χρηματιστήριο με φόντο τις προσδοκίες ανοίγματος της οικονομίας, αλλά και την επικείμενη έκδοση ελληνικού 7ετούς ομολόγου, λήξεως 2027. Ο Γενικός Δείκτης έκλεισε με άνοδο 3,44% στις 628,19 μονάδες και τζίρο 48,2 εκατ. ευρώ. Η ελληνική αγορά κέρδιζε πάνω απο 2%, χάρις τις τράπεζες και επιλεγμένα blue chips αλλά αργά το μεσημέρι η ανακοίνωση του ομολόγου έδωσε νέα ώθηση, καθώς η Ελληνική Δημοκρατία έδωσε εντολή σε ξένους οίκους για να προχωρήσουν την έκδοση. Τα επταετή ομόλογα θα είναι επιλέξιμα για αγορά απο την ΕΚΤ, ενω το ελληνικό δεκαετές κινούνταν με απόδοση 1,78%. Οι ευρωπαϊκές αγορές κινήθηκαν ανοδικά ενώ και η αμερικανική αγορά άνοιξε με νέο ράλυ 2,5% παρά τ

Αραιότερα θα είναι τα δρομολόγια σε Μετρό, ηλεκτρικό σιδηρόδρομο και τραμ από τη Μεγάλη Παρασκευή έως και τη Δευτέρα του Πάσχα. Με συχνότητα 15 λεπτών θα διεξάγονται τα δρομολόγια στις γραμμές 2 και 3 του Μετρό από τη Μεγάλη Παρασκευή έως και τη Δευτέρα του Πάσχα. Στη γραμμή 1, (Ηλεκτρικός... The post Μέσα Μαζικής Μεταφοράς: Πιο αραιά τα δρομολόγια το τετραήμερο του Πάσχα appeared first on Ελεύθερος Τύπος.

Το Κέντρο Ελέγχου του Μετρό στο Σύνταγμα και το αμαξοστάσιο λεωφορείων στον Βοτανικό επισκέφθηκαν ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών κ. Κώστας Καραμανλής, ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, κ. Γιάννης Κεφαλογιάννης και ο Γενικός Γραμματέας Μεταφορών, κ. Νίκος Σταθόπουλος. Οι επισκέψεις έγιναν προκειμένου να διαπιστωθεί η εύρυθμη λειτουργία των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς καθώς και για να […] The post Επίσκεψη Καραμανλή στο Κέντρο Ελέγχου του Μετρό στο Σύνταγμα appeared first on Paraskhnio.gr.

Η Ιταλία και η Ισπανία οι χώρες που έχουν τα περισσότερα θύματα στην Ευρώπη από τον κορωνοϊό ξεκίνησαν την χαλάρωση των μέτρων στην απαγόρευση κυκλοφορίας και ανοίγουν τα πρώτα καταστήματα! Σήμερα, Ισπανοί αστυνομικοί μοίραζαν μάσκες στο Μετρό, καθώς εργάτες σε εργοστάσια και οικοδομές επέστρεψαν σήμερα στην εργασία τους. Από την Τρίτη (14/04/2020) η Ιταλία θα επιτρέψει το άνοιγμα των βιβλιοπωλείων και των καταστημάτων παιδικών ρούχων. Την ίδια ώρα στην Δανία ανοίγουν από την Τετάρτη τα σχολεία και τα νηπιαγωγεία αφού κάποιοι από τους γονείς θα επιστρέψουν στις δουλειές τους. Πιο αναλυτικά στην Ισπανία επιστρέφουν στις εργασίες τους εκτός από τους εργάτες και όσοι εργάζονται στην απολύμανση, στη

Με αφορμή τον αυτοκινητόδρομο Πάτρα-Πύργος, ο κ. Καραμανλής τόνισε μιλώντας για τα μεγάλα έργα στην εποχή του… κορονοϊού:  «Εδώ μας δίνεται μία ευκαιρία να ζητήσουμε π.χ. από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να ξεμπλοκαριστεί αυτό το έργο όσο το δυνατόν γρηγορότερα. Ή και η συνέχεια του Ε-65 ή και άλλα projects, όπως η Γραμμή 4 του Μετρό της Αθήνας. Όλα αυτά τα έργα, θα πρέπει να τρέξουν ακόμη πιο γρήγορα την επόμενη ημέρα και στο Υπουργείο Υποδομών έχουμε ένα σχέδιο για επενδύσεις ύψους 13 δισ., για τα οποία ο πολλαπλασιαστής στην πραγματική οικονομία θα είναι πολύ μεγαλύτερος». Όπως εξήγησε, δεν ανακαλύπτουμε τον […]

Δευτέρα 17 Φεβρουαρίου 2014, στις 14:30 ένας αδελφός που συμμετέχει στην διάδοση των Χαιρετισμών, είχε συνάντηση δίπλα στο Μετρό Συγγρού Φιξ με την κυρία Μαρία… η οποία με ιδιαίτερη ζέση ως σύγχρονη Ιεραπόστολος μοιράζει Χαιρετισμούς και Καινές Διαθήκες κυρίως σε Νοσηλευτικά Ιδρύματα σε νέους και νέες (γιατρούς, νοσηλεύτριες και ασθενείς) που πολλές φορές δεν έχουν […]

Με τίτλο: «Οι υπόγειες διαδρομές της γραμμής 4 του Μετρό» κυκλοφορεί αύριο, Σάββατο η «Axianews». Από τις προσφυγές και τα «μαχαιρώματα» έως τις σκέψεις μοιρασιάς Οι 4 παράγοντες που θα κρίνουν την έκβαση του έργου-μαμούθ του 1,8 δις. Ακόμα: «Σαρώνει» τις οικονομίες παγκοσμίως ο κορωνοϊός Χρηματιστήριο: Τα νέα δεδομένα και οι μετοχές που βγάζουν άμυνα

Η αναπροσαρμογή δρομολογίων στα ΜΜΜ και τα μέτρα πρόληψης για τον κορονοϊό στο επίκεντρο τηλεδιάσκεψης στο υπ. Μεταφορών.Τα μέτρα πρόληψης του κορονοϊού στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς και η αναπροσαρμογή των δρομολογίων, ώστε να πραγματοποιούνται ανάλογα με τις ανάγκες, βρέθηκαν στο επίκεντρο τηλεδιάσκεψης που είχε νωρίτερα σήμερα ο κ. Κώστας Καραμανλής. Στην τηλεδιάσκεψη με τις διοικήσεις των εποπτευόμενων φορέων τονίστηκε σύμφωνα με πληροφορίες ότι η πτώση στην επιβατική κίνηση αγγίζει το 90% και ενδεικτικά τονίστηκε ότι από περίπου 900.000 ημερήσιες επικυρώσεις πριν την πανδημία, σήμερα πραγματοποιούνται κάτω από 100.000, σε όλα τα μέσα. Σχετικά με τα μέτρα προστασίας συνεχίζονται οι απολυμάνσ

ΕΛΛAΔΑ  Προβληματισμός επικρατεί τόσο στο υπουργείο Υποδομών και στην «Αττικό Μετρό», όσο και στους εργολάβους που διεκδικούν την κατασκευή της γραμμής 4 του μετρό, σχετικά με τις αποφάσεις του Συμβουλίου της Επικρατείας. «Αττικό Μετρό» και υποψήφιοι ανάδοχοι υποστηρίζουν ότι δεν έχει επέλθει το τέλος του διαγωνισμού και πως το αδιέξοδο μπορεί να ξεπεραστεί μέσω της επανεξέτασης των αρχικών ενστάσεων των δύο κοινοπραξιών. Ωστόσο το υπουργείο Υποδομών φαίνεται σοβαρά προβληματισμένο με την πορεία που έχει λάβει ο διαγωνισμός, «ζυγίζοντας» τα προβλήματα που θα προκύψουν από τη συνέχιση και ολοκλήρωσή του, σε σχέση με την καθυστέρηση που θα επιφέρει η ακύρωσή του. Οπως αναφέρει σε ρεπορτάζ της η Κα

Έκκληση να σταματήσει η φημολογία περί ματαίωσης του διαγωνισμού απευθύνει ο ΣΤΕΑΤ

Αποσοβείται η ανησυχία για ματαίωση του διαγωνισμού

Η ερμηνείας απόφασης του ΣτΕ για την Γραμμή 4 του Μετρό που θα συνδέει την Πετρούπολη με την Λυκόβρυση διερχόμενη από το κέντρο της Αθήνας. 

Προϋπολογισμού 1,8 δισ. Ευρώ The post Μετρό Γραμμή 4>To ΣτΕ ανέδειξε τα επόμενα στάδια για την επιτυχή κατάληξη της διαγωνιστικής διαδικασίας appeared first on Κουρδιστό Πορτοκάλι.

Τα βήματα που θα πρέπει να ακολουθήσει η Αττικό Μετρό, προκειμένου ο διαγωνισμός για τη Γραμμή 4 του Μετρό να…

Να αιτιολογήσει επαρκώς αποφάσεις της αναφορικά με τον διαγωνισμό για τη γραμμή 4 του Μετρό της Αθήνας, Άλσος Βεϊκου – Γουδή, έργο προϋπολογισμού 1,8 δισ. ευρώ, καλεί την Αττικό Μετρό το Συμβούλιο της Επικρατείας (ΣτΕ) κάνοντας δεκτές και τις δύο προσφυγές (ασφαλιστικά μέτρα) των ισάριθμων κοινοπραξιών που συμμετέχουν στη διαδικασία, όπως ήδη έχει γράψει το […]

ΕΛΛAΔΑ  Μια απόφαση, που ουσιαστικά επαναφέρει στις ράγες το διαγωνισμό για τη Γραμμή 4 του Μετρό έλαβε το Συμβούλιο της Επικρατείας, εκδικάζοντας τα ασφαλιστικά μέτρα που είχαν καταθέσει οι δύο συμμετέχουσες κοινοπραξίες (Άκτωρ-Ansaldo-Hitachi-Rail Italy και J&P Άβαξ-Ghella-Alstom). Η συγκεκριμένη απόφαση του ΣτΕ ξεκαθαρίζει ότι δεν τίθεται κανένα απολύτως θέμα ακύρωσης του διαγωνισμού, δεχόμενη ταυτόχρονα να μην προχωρήσει το άνοιγμα των οικονομικών προσφορών. Κάτι που είναι κομβικό, καθώς σε άλλη περίπτωση θα τιναζόταν στον αέρα ένα από τα μεγαλύτερα κατασκευαστικά έργα στη χώρα, προκαλώντας απώλειες εκατοντάδων εκατομμυρίων ευρώ σε κοινοτικούς πόρους για τη συγχρηματοδότηση του έργου αλλ

Έργο προϋπολογισμού 1,8 δισ. ευρώ