#Ταχιάος

Την πρωτοχρονιάτικη πίτα του δημοτικού συμβουλίου Θεσσαλονίκης έκοψε χθες ο δήμαρχος της πόλης, Κωνσταντίνος Ζέρβας. Ο δήμαρχος Θεσσαλονίκης ευχήθηκε δημιουργική και ευλογημένη χρονιά με υγεία και μοίρασε κομμάτια της πίτας στους εκπροσώπους των δημοτικών παρατάξεων και στις δημοτικές κοινότητες. Στη σειρά της, για ένα κομμάτι βασιλόπιτα, περίμενε και η βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ, Κατερίνα Νοτοπούλου, η οποία ήταν υποψήφια για το δήμο της Θεσσαλονίκης στις εκλογές του Μαΐου. Η βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ μάλιστα, ανέβασε στον προσωπικό της λογαριασμό στο instagram μια φωτογραφία γράφοντας «Περιμένοντας ένα φλουρί....». Όταν είδε ότι δεν ήταν η τυχερή και δεν κέρδισε το φλουρί... απογοητευμένη έγραψε: «Σιγά μ

Απάντηση στα όσα του καταλογίζουν ως προέδρου της Αττικό Μετρό, με αφορμή την αφίσα με καμπάνια κατά των αμβλώσεων που τοποθετήθηκε στο μετρό, έδωσε με ανάρτησή του στο Facebook ο Νίκος Ταχιάος. «Νομίζω ότι το να επαναλαμβάνω ότι η "Αττικό Μετρό Α.Ε." είναι αποκλειστικά εταιρία κατασκευής και όχι λειτουργίας του μετρό είναι πλέον μάταιο. Κάθε φορά που θέματα του μετρό, άσχετα με το αντικείμενό μου, βγαίνουν στην επιφάνεια, είμαι πλέον βέβαιος ότι θα "την ακούσω" από ΣΥΡΙΖΑίϊκα trolls. Το διασκεδάζω πλέον», αναφέρει σε ανάρτησή του ο κ. Ταχιάος. Σημειώνεται ότι σάλος προκλήθηκε χθες από την αφίσα με καμπάνια κατά των αμβλώσεων που τοποθετήθηκε στο μετρό. Ύστερα από εντολή του υπουργού Υποδομών

«Να σταματήσει η σπέκουλα σε βάρος του έργου με όρους συναισθηματικής εκμετάλλευσης συμβόλων» ζήτησε ο Πρόεδρος της Αττικό Μετρό Νίκος Ταχιάος, μιλώντας στο Radio North 98 και στην εκπομπή “Βόρειος Αντίκτυπος” με τον Βαγγέλη Μωυσή.’ Παράλληλα ανέφερε ότι το χρονοδιάγραμμα του μετρό Θεσσαλονίκης για ολοκλήρωση το 2023 βασίζεται σε επιστημονικά δεδομένα προβλέποντας και την ανάγκη ολοκλήρωσης του έργου, πριν την ημερομηνία κατά την οποία η Ε.Ε. θα βάλει τέλος στη χρηματοδότηση και θα ζητάει πίσω περίπου ένα (1) δισεκατομμύριο ευρώ ή και περισσότερα. Όπως είπε οι αρχαιολογικές υπηρεσίες είναι έτοιμες να εφαρμόσουν τις οδηγίες που θα λάβουν από το ΥΠ.ΠΟ. για την εφαρμογή της μεθόδου απόσπασης και

ΦΑΤΕ ΠΑΙΔΙΑ, ΤΣΑΜΠΑ ΕΙΝΑΙ! Εάν νομίζετε ότι ο Ταχιάος στεναχωρήθηκε που δεν βγήκε δήμαρχος, κάνετε λάθος. Αντίθετα από την καινούργια…

Ξεκίνησε την Παρασκευή η τοποθέτηση των πρώτων μέτρων σιδηροδρομικής επιδομής στο μετρό Καλαμαριάς. Μιλώντας στο thestival.gr, ο πρόεδρος της Αττικό Μετρό, Νίκος Ταχιάος ανέφερε ότι ξεκίνησαν τα έργα υποδομής στη επέκταση της γραμμής του μετρό Θεσσαλονίκης στην Καλαμαριά. «Ξεκινούν τα έργα επιδομής στον σταθμό της Καλαμαριάς. Τοποθετούνται οι ράγες πάνω στις οποίες θα κινούνται οι […]

Ένα μικρό απολογισμό για τους τρεις πρώτους μήνες της θητείας του έκανε, ο πρόεδρος της Αττικό Μετρό, Νίκος Ταχιάος. Σε ανάρτηση του στο facebook, τονίζει πως η διοίκηση της Αττικό Μετρό άλλαξε ρότα και από την εποχή της «επικοινωνίας» επέστρεψε στην δουλειά. Παράλληλα αναφέρεται στην απόφαση του ΚΑΣ για τις αρχαιότητες στο σταθμό της Βενιζέλου, τονίζοντας πως η εποχή της εργαλειοποίησης του έργου του μετρό Θεσσαλονίκης τελείωσε. Αναλυτικά η ανάρτηση του Νίκου Ταχιάου: "Κλείνουν σήμερα τρεις μήνες από την ημέρα που ως νέα διοίκηση της «Αττικό Μετρό Α.Ε.» εγκατασταθήκαμε στην εταιρία. Στο διάστημα αυτό ανεχθήκαμε ένα μπαράζ άθλιων επιθέσεων, που σε ό,τι με αφορά προσωπικά, ξεκίνησαν ήδη από τ

Τα πρώτα μέτρα σιδηροδρομικής επιδομής στο μετρό Καλαμαριάς, ξεκίνησαν να τοποθετούνται σήμερα. Όπως ανέφερε στο Thestival.gr, ο πρόεδρος της Αττικό Μετρό, Νίκος Ταχιάος ξεκίνησαν σήμερα τα έργα υποδομής στη επέκταση της γραμμής του μετρό στην Καλαμαριά. «Σήμερα ξεκινούν τα έργα επιδομής στον σταθμό της Καλαμαριάς. Τοποθετούνται οι ράγες πάνω στις οποίες θα κινούνται οι συρμοί του μετρό και στη συνέχεια θα προχωρήσουν οι διαγωνισμοί για τον ηλεκτρομηχανολογικά», τόνισε ο κ. Ταχιάος. Για τον σταθμό της Καλαμαριάς έχουν εκπονηθεί 320 μελέτες εφαρμογής, ενώ σύμφωνα με τον πρόεδρο της Αττικό Μετρό, κάθε κομμάτι που γίνεται χρειάζεται και η αντίστοιχη μελέτη. «Βαδίζουμε με γοργούς ρυθμούς για να

«Το πρώτο μήνυμα που πρέπει να εισπράξουμε από την απόφαση του Κεντρικού Αρχαιολογικού Συμβουλίου (ΚΑΣ) είναι πως μετά από πέντε χρόνια περιπέτειας ουσιαστικά το θέμα...

«Δεν φοβόμαστε τις αντιδράσεις. Εχουμε θωρακίσει τη μελέτη με την απαραίτητη επιστημονική τεκμηρίωση», δήλωσε στον «Ε.Τ.» ο πρόεδρος της Αττικό Μετρό, Νίκος Ταχιάος, αναφορικά με τη μελέτη που έχει κατατεθεί προς έγκριση στο Κεντρικό Αρχαιολογικό Συμβούλιο για τον τρόπο κατασκευής του πολύπαθου σταθμού «Βενιζέλου» της Θεσσαλονίκης. Προβλέπει την απόσπαση των αρχαιοτήτων που έχουν βρεθεί στο… Read more » The post Λύση για τα αρχαία στο Μετρό της Θεσσαλονίκης – Στο ΚΑΣ πηγαίνει η μελέτη appeared first on Ελεύθερος Τύπος.

«Casus belli για την Τοπική Αυτοδιοίκηση και όλη την κοινωνία της δυτικής Θεσσαλονίκης» συνιστά για τον δήμαρχο Νεάπολης-Συκεών Σίμο Δανιηλίδη η αλλαγή της στάσης της νέας διοίκησης της ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ ΑΕ και του προέδρου της Νίκου Ταχιάου, που "παραπέμπουν στις… καλένδες την επέκταση της γραμμής προς τις δυτικές συνοικίες", ενώ την ίδια στιγμή ο Σίμος Δανιηλίδης αφήνει ανοιχτό το ενδεχόμενο για κινητοποιήσεις κατά των σχεδίων της εταιρίας. Σύμφωνα με τον δήμαρχο Νεάπολης-Συκεών, ο οποίος ενημέρωσε αναλυτικά τα μέλη του Δημοτικού Συμβουλίου κατά τη χθεσινοβραδινή συνεδρίαση του Οργάνου σχετικά με τη μεσημβρινή συνεδρίαση της ΠΕΔ-ΚΜ για το μετρό παρόντος του προέδρου της εταιρίας Νίκου Ταχιάου, τα

Τα νέα έκανε γνωστά ο πρόεδρος της Αττικό Μετρό, Νίκος Ταχιάος, στο πλαίσιο εκδήλωσης με αφορμή την εορτή της Αγίας Βαρβάρας...

Την δέσμευσή του προς τους περίοικους της περιοχής ότι μέχρι τον Μάρτιο θα αποδοθούν ορισμένοι κοινόχρηστοι χώροι πάνω στην Εγνατία και προς την πλευρά της Αγίας Σοφίας «ώστε να τους διευκολύνουμε και να μπορέσει και η αγορά να ανασάνει ενόψει Πάσχα», γνωστοποίησε ο Πρόεδρος της Αττικό Μετρό, Νίκος Ταχιάος στο πλαίσιο σημερινής εκδήλωσης για τον εορτασμό της Αγίας Βαρβάρας στον υπό κατασκευή σταθμό «Αγία Σοφία». «Μέχρι τον Μάρτιο θα έχουν απελευθερωθεί κοινόχρηστοι χώροι. Ήδη έχουμε δώσει ένα χρονοδιάγραμμα στους καταστηματάρχες γιατί τους έχουμε πει ότι τον Μάρτιο θα περιορίσουμε κατά πολύ τις περιφράξεις πάνω πράγμα που σημαίνει το Πάσχα θα βρει την οδό Εγνατία με μια διαφορετική κατάσταση»,

Οδικό χάρτη με τις προτεραιότητες και τα χρονοδιαγράμματα που αφορούν το έργο του Μετρό της Θεσσαλονίκης θα φέρει στην Περιφερειακή Ένωση Δήμων Κεντρικής Μακεδονίας (ΠΕΔ-ΚΜ), μέσα στο πρώτο τετράμηνο του 2020, ο Πρόεδρος της Αττικό Μετρό, Νίκος Ταχιάος, όπως είπε ο ίδιος στη σημερινή συνεδρίαση του Δ.Σ. της Ένωσης, στο πλαίσιο αναλυτικής ενημέρωσης για το […]

Νέα παράταση παίρνει το χρονοδιάγγραμα παράδοσης του Μετρό Θεσσαλονίκης, σύμφωνα με όσα ανέφερε ο Νίκος Ταχιάος κατά την ενημέρωση που έκανε στα μέλη του ΔΣ της Περιφερειακής Ένωσης Δήμων Κεντρικής Μακεδονίας. Ο Πρόεδρος της Αττικό Μετρό ΑΕ δήλωσε ότι με ...

Σε δέκα μέρες θα αποδοθεί στην κυκλοφορία η μια λωρίδα της οδού Βενιζέλου, που έχει κλείσει λόγω εργασιών του μετρό Θεσσαλονίκης τόνισε σε δηλώσεις του, ο πρόεδρος της Αττικό Μετρό, Νίκος Ταχιάος. «Μέσα σε δέκα μέρες το πολύ θα έχει παραδοθεί η μια λωρίδα κυκλοφορίας της Βενιζέλου, η οποία είχαμε υποσχεθεί ότι θα δοθεί για να ανοίξει ο δρόμος. Θα παραδοθούν στην κυκλοφορία και οι διαβάσεις των πεζών οι οποίες ότι και να γίνει δεν πρόκειται να ξανακλείσουν. Οι πεζοί θα κατεβαίνουν πάνω από την Εγνατία προς τα κάτω στο ύψος της Βενιζέλου και αντιθέτως χωρίς ποτέ να υπάρξει περικοπή αυτού του δρομολογίου.Σήμερα έπεφτε και το δεύτερο κομμάτι της πλάκας οροφής στην προέκταση της Βενιζέλου», επισήμαν

ΕΛΛAΔΑ  Στις ελληνικές καλένδες, τουλάχιστον για τα επόμενα χρόνια, φαίνεται να μπαίνει το όποιο σχέδιο επέκτασης του μετρό της Θεσσαλονίκης προς τη δυτική πλευρά της πόλης, αφού, όπως ανέφερε στο ethnos.gr ο πρόεδρος της Αττικό Μετρό, Νίκος Ταχιάος, αυτήν τη στιγμή δεν υπάρχουν πιστώσεις, αλλά ούτε και οι απαραίτητες μελέτες, για να γίνει το έργο. «Η επέκταση του μετρό προς τα δυτικά προφανώς αποτελεί προτεραιότητα για την πόλη και πρέπει να δει το θέμα η κυβέρνηση. Αυτή τη στιγμή δεν υπάρχουν εξασφαλισμένες πιστώσεις, ούτε και κάτι παραπάνω από ελάχιστες μελέτες. Θα προσπαθήσουμε να βάλουμε το έργο σε τροχιά, αλλά αυτήν τη στιγμή δεν υπάρχει κάτι χειροπιαστό. Δεν θέλουμε να δημιουργήσουμε προσ

Σε ενημέρωση των Δημάρχων για την πορεία των έργων του Μετρό στη Θεσσαλονίκη, θα προχωρήσει ο πρόεδρος της Αττικό Μετρό Α.Ε, Νίκος Ταχιάος. Η ενημέρωση τα πραγματοποιηθεί στη διάρκεια της συνεδρίασης του Διοικητικού Συμβουλίου, του πρώτου της νέας διοίκησης, που συγκαλεί η Περιφερειακή Ένωση Δήμων Κεντρικής Μακεδονίας (ΠΕΔ-ΚΜ) την Τρίτη 3 Δεκεμβρίου 2019 και ώρα 14:00 στα γραφεία της, 26ης Οκτωβρίου 43. Επίσης, κατά τη διάρκεια της συνεδρίασης, το Δ.Σ της ΠΕΔ-ΚΜ θα συζητήσει τη σύναψη Προγραμματικής Σύμβασης με την ΕΕΤΑΑ για υποστήριξη επιμορφωτικών δράσεων, ενώ θα κληθεί να ορίσει εκπροσώπους σε επιτροπές διαγωνισμών έργων και άλλα συλλογικά όργανα διοίκησης. Τα θέματα της Ημερήσιας Διάταξης

"Η Αττικό Μετρό δεν έχει υποβάλλει ακόμη επίσημο αίτημα στο ΚΑΣ για την απόσπαση και επανατοποθέτηση των αρχαίων από το σταθμό Βενιζέλου του Μετρό, γιατί θέλουμε η πρόταση να είναι σοβαρή και τεκμηριωμένη", αποκάλυψε μιλώντας στον Focus FM 103,6 ο πρόεδρος της ΑΕ, Νίκος Ταχιάος. Μιλώντας στην εκπομπή "Διπλός Ελληνικός" με το Στέφανο Δαμιανίδη και τον Αντώνη Οραήλογλου, ο κ.Ταχιάος δεσμεύτηκε, ότι το αίτημα θα έχει υποβληθεί μέχρι το τέλος του χρόνου. "Αφού γίνει αυτό, τότε μόνο μπορούν να υποβληθούν τυχόν προσφυγές και ενστάσεις από τους ενδιαφερόμενους. Μετά δλδ την εκτελεστική πράξη", εξήγησε. Απαντώντας στις δηλώσεις Σπίρτζη, επίσης στον Focus FM, ότι "το Μετρό δεν θα είναι έτοιμο όχι το 20

Επίκαιρη ερώτηση προς τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών σχετικά με τον κίνδυνο αναβολής της επέκτασης του ΜΕΤΡΟ στην Δυτική Θεσσαλονίκη κατέθεσε η Βουλευτής Α’ Θεσσαλονίκης Κατερίνα Νοτοπούλου. Συγκεκριμένα, ερωτά τον κ.Καραμανλή: 1. Υιοθετεί τις απόψεις του Προέδρου της Αττικό Μετρό για την αδυναμία υλοποίησης του έργου της δυτικής επέκτασης και την ανασφάλεια που προκαλεί στους πολίτες της Δυτικής Θεσσαλονίκης η πιθανή αναθεώρηση των σχεδίων; 2. Σε ποια τεχνική τεκμηρίωση στηρίζεται η άποψη αναίρεσης της προγραμματισμένης κυκλικής χάραξης και ποιες επιπτώσεις θα υπάρξουν στο χρονοδιάγραμμα και στο κόστος υλοποίησης; Αναλυτικά η ερώτηση της κ. Νοτοπούλου: "Για τη Δυτική Θεσσαλονίκη η Αττι