#Αττικό Μετρό

Την εκτίμηση πως ως το τέλος του έτους θα έχουν αποσπαστεί τα αρχαία από το σταθμό Βενιζέλου του Μετρό Θεσσαλονίκης εξέφρασε ο πρόεδρος της «Αττικό Μετρό ΑΕ» Νίκος Ταχιάος μιλώντας στο κεντρικό δελτίο ειδήσεων της Δημοτικής Τηλεόρασης Θεσσαλονίκης TV100 την Παρασκευή 15 Μαΐου 2020. Για την Οριστική Μελέτη 1 κατασκευής του σταθμού Βενιζέλου που χθες παραλήφθηκε από την «Αττικό Μετρό» ο κ. Ταχιάος δήλωσε: «Είναι μια μελέτη που αποτελεί την πρώτη προσέγγιση της αρχιτεκτονικής λύσης και των υπολοίπων στατικών και μηχανολογικών εκτιμήσεων του συγκεκριμένου έργου και αυτή παραδόθηκε σήμερα μετά από συνεργασία με το Υπουργείο Πολιτισμού που είχε πάρα πολύ κρίσιμη συμμετοχή σε ότι αφορά την μορφολογία

Για προσπάθεια «παραπλάνησης και εμπαιγμού» των Θεσσαλονικέων επικρίνει η Κίνηση Πολιτών Θεσσαλονίκης τον πρόεδρο της “Αττικό Μετρό Α.Ε” Νίκο Ταχιάο σχετικά με όσα είπε για το έργο του Μετρό, μιλώντας στον ραδιοφωνικό σταθμό του ΑΠΕ-ΜΠΕ “Πρακτορείο 104,9FM”. «Το αποκορύφωμα της παραπλανητικής προσπάθειάς του κ. Ταχιάου σε βάρος των κατοίκων αυτής της πόλης είναι ο ισχυρισμός […] Το άρθρο Για προσπάθεια “παραπλάνησης” των Θεσσαλονικέων σχετικά με το Μετρό επικρίνεται ο Νίκος Ταχιάος εμφανίσθηκε πρώτα στο EL.

Για το χρονοδιάγραμα του Μετρό Θεσσαλονίκης, μίλησε μεταξύ άλλων ο Γενικός Γραμματέας Υποδομών κ. Γιώργος Καραγιάννης, μιλώντας σήμερα στo Radio North 98 της Θεσσαλονίκης, και στην εκπομπή “Bόρειος Αντίκτυπος” με τον Βαγγέλη Μωυσή Όπως είπε χαρακτηριστικά: «Μένουμε σταθεροί στο χρονοδιάγραμμα που είχε τεθεί από τον πρωθυπουργό και από τη διοίκηση της Αττικό Μετρό, για το 2023. Αυτή τη στιγμή δεν υπάρχουν δεδομένα που να αλλάζουν αυτόν τον στόχο. Μετά και την έγκριση του ΥΠΠΟ για την απόσπαση και επανατοποθέτηση των αρχαιοτήτων, με γνώμονα πάντα την ανάδειξή τους, προχωρούν οι εργασίες για την απομάκρυνση της άμμου που είχε χρησιμοποιηθεί για προφύλαξη στα αρχαία του Σταθμού Βενιζέλου. Σήμερα πα

«Οι καθυστερήσεις στο μετρό της Θεσσαλονίκης φέρουν τη σφραγίδα ΣΥΡΙΖΑ και της προηγούμενης διοίκησης της Αττικό Μετρό Α.Ε», σχολίασε ο πρόεδρος του ΔΣ της Αττικό Μετρό.

Ο Απρίλιος του 2023 παραμένει ως στόχος για την ολοκλήρωση της κατασκευής του μετρό της Θεσσαλονίκης για την Αττικό Μετρό, ανέφερε μιλώντας στον ραδιοφωνικό σταθμό του ΑΠΕ – ΜΠΕ (Πρακτορείο 104,9 fm) ο πρόεδρος του ΔΣ της εταιρείας Νίκος Ταχιάος. «Οι καθυστερήσεις στο μετρό της Θεσσαλονίκης φέρουν τη σφραγίδα ΣΥΡΙΖΑ, έχουν τη σφραγίδα της προηγούμενης […]

H Αττικό Μετρό γνωστοποίησε την πρόοδο των εργασιών στις επεκτάσεις του Μετρό Πειραιά (Αγία Βαρβάρα, Κορυδαλλός, Νίκαια, Μανιάτικα, Πειραιάς, Δημοτικό θέατρο).

Κορυφώνεται η σύγκρουση ανάμεσα στην «Αττικό Μετρό» και στην κοινοπραξία που έχει αναλάβει το μετρό της Θεσσαλονίκης. Μετά την κατάθεση, προ μηνός, αιτημάτων αποζημίωσης ύψους 50 εκατ. ευρώ για την κύρια γραμμή και την επέκταση προς Καλαμαριά για το διάστημα 2017-2019, ακολούθησε πριν από μία εβδομάδα η υποβολή ένστασης και απειλή προσφυγής στη διαιτησία για τις αποφάσεις της «Αττικό Μετρό» για τον τρόπο πληρωμής των μελετών που αφορούν τον σταθμό Βενιζέλου. Η σύγκρουση μεταφέρθηκε και σε πολιτικό επίπεδο.

Νέο επεισόδιο στο σήριαλ μετρό Θεσσαλονίκης, καθώς ο ανάδοχος του έργου, φαίνεται να ζητά επιπλέον αποζημιώσεις 50 εκατομμυρίων ευρώ. Η νέα αίτηση για τις αποζημιώσεις, σύμφωνα με την «Καθημερινή», αφορά μελέτες για την κατασκευή του σταθμού Βενιζέλου με την μέθοδο κατά χώρα παραμονής των αρχαιοτήτων. Όπως αναφέρει η εφημερίδα, η Αττικό Μετρό ανέθεσε στην κοινοπραξία […]

Το ΣτΕ (Συμβούλιο της Επικρατείας) ανοίγει τον δρόμο στην Αττικό Μετρό να προχωρήσει τη διαδικασία για τις πρόδρομες εργασίες της πρώτης φάσης της γραμμής 4 του Μετρό της Αθήνας. Το ανώτατο δικαστήριο έκανε δεκτή την κύρια προσφυγή της κατασκευαστικής εταιρείας ΕΡΕΤΒΟ η οποία δύναται να ανακηρυχθεί προσωρινός ανάδοχος για τις πρόδρομες εργασίες προϋπολογισμού περίπου 40 […]

Σκληρή κριτική στην κυβέρνηση για το μετρό Θεσσαλονίκης ασκεί ο πρώην υπουργός Υποδομών και Μεταφορών και νυν βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ, Χρήστος Σπίρτζης. Σε δήλωσή του ο κ. Σπίρτζης κατηγορεί την κυβέρνηση πως το έργο ουσιαστικά έχει επιστρέψει στη φάση που ήταν το 2015. Παράλληλασ κάνει λόγο για "επανάληψη των γνωστών τακτικών και μεθοδεύσεων, που οδηγούν σε σταματημένα εργοτάξια, χιλιάδες απολυμένους, απλήρωτους υπεργολάβους, αποζημιώσεις εκατοντάδων εκατομμυρίων, στους γνωστούς εργολάβους και εν τέλει σε μετάθεση της ολοκλήρωσης για ένα άγνωστο μέλλον". Ο Χρήστος Σπίρτζης κατηγορεί επίσης τον πρωθυπουργό πως εκείνος άνοιξε το θέμα των αποζημιώσεων που ζητούν σήμερα οι εργολάβοι ενώ κάνει λόγο

Μια πολύ κρίσιμη σύσκεψη είναι προγραμματισμένη για αύριο στην Αθήνα,  μεταξύ της διοίκησης της Αττικό Μετρό Α.Ε. και του αναδόχου... The post Μετρό Θεσσαλονίκης: Κρίσιμη σύσκεψη για το νέο χρονοδιάγραμμα του έργου appeared first on GRTimes.gr.

Ο πρόεδρος της «Αττικό Μετρό» προσπάθησε με μη πειστικές και αντιφατικές δηλώσεις να διασκεδάσει τις εκρηκτικές εντυπώσεις από την αποκάλυψη ότι ο ανάδοχος του έργου στη Θεσσαλονίκη ζητά αποζημιώσεις.

Αποζημιώσεις ύψους άνω των 38 εκατ. ευρώ, για την κύρια γραμμή και 11,6 εκατ. ευρώ για την επέκταση προς Καλαμαριά ζητά ο Άκτωρας, ως επικεφαλής της κοινοπραξίας που κατασκευάζει το μετρό Θεσσαλονίκης. Σύμφωνα με δημοσιεύματα στις εφημερίδες Έθνος και Πρώτο Θέμα, τα αιτήματα για την καταβολή αποζημιώσεων υποβλήθηκαν από τον ανάδοχο μέσω επιστολής του προς την Αττικό Μετρό, με ημερομηνία 20 Μαρτίου 2020. Επισημαίνεται ότι δεν είχε γνωστοποιηθεί στην κοινοπραξία η αλλαγή σχεδιασμού, ούτε έχουν δοθεί οι απαιτούμενες εντολές για την εκπόνηση των νέων μελετών, γεγονός που κατά τον ανάδοχο δημιουργεί απροσδιόριστο χρόνο καθυστερήσεων. Στην κυβέρνηση αναφέρουν ωστόσο ότι ούτε ο ανάδοχος είναι συνεπή

ΕΛΛAΔΑ  Προβληματισμός επικρατεί τόσο στο υπουργείο Υποδομών και στην «Αττικό Μετρό», όσο και στους εργολάβους που διεκδικούν την κατασκευή της γραμμής 4 του μετρό, σχετικά με τις αποφάσεις του Συμβουλίου της Επικρατείας. «Αττικό Μετρό» και υποψήφιοι ανάδοχοι υποστηρίζουν ότι δεν έχει επέλθει το τέλος του διαγωνισμού και πως το αδιέξοδο μπορεί να ξεπεραστεί μέσω της επανεξέτασης των αρχικών ενστάσεων των δύο κοινοπραξιών. Ωστόσο το υπουργείο Υποδομών φαίνεται σοβαρά προβληματισμένο με την πορεία που έχει λάβει ο διαγωνισμός, «ζυγίζοντας» τα προβλήματα που θα προκύψουν από τη συνέχιση και ολοκλήρωσή του, σε σχέση με την καθυστέρηση που θα επιφέρει η ακύρωσή του. Οπως αναφέρει σε ρεπορτάζ της η Κα

Τα βήματα που θα πρέπει να ακολουθήσει η Αττικό Μετρό, προκειμένου ο διαγωνισμός για τη Γραμμή 4 του Μετρό να…

Να αιτιολογήσει επαρκώς αποφάσεις της αναφορικά με τον διαγωνισμό για τη γραμμή 4 του Μετρό της Αθήνας, Άλσος Βεϊκου – Γουδή, έργο προϋπολογισμού 1,8 δισ. ευρώ, καλεί την Αττικό Μετρό το Συμβούλιο της Επικρατείας (ΣτΕ) κάνοντας δεκτές και τις δύο προσφυγές (ασφαλιστικά μέτρα) των ισάριθμων κοινοπραξιών που συμμετέχουν στη διαδικασία, όπως ήδη έχει γράψει το […]

ΕΛΛAΔΑ  Μια απόφαση, που ουσιαστικά επαναφέρει στις ράγες το διαγωνισμό για τη Γραμμή 4 του Μετρό έλαβε το Συμβούλιο της Επικρατείας, εκδικάζοντας τα ασφαλιστικά μέτρα που είχαν καταθέσει οι δύο συμμετέχουσες κοινοπραξίες (Άκτωρ-Ansaldo-Hitachi-Rail Italy και J&P Άβαξ-Ghella-Alstom). Η συγκεκριμένη απόφαση του ΣτΕ ξεκαθαρίζει ότι δεν τίθεται κανένα απολύτως θέμα ακύρωσης του διαγωνισμού, δεχόμενη ταυτόχρονα να μην προχωρήσει το άνοιγμα των οικονομικών προσφορών. Κάτι που είναι κομβικό, καθώς σε άλλη περίπτωση θα τιναζόταν στον αέρα ένα από τα μεγαλύτερα κατασκευαστικά έργα στη χώρα, προκαλώντας απώλειες εκατοντάδων εκατομμυρίων ευρώ σε κοινοτικούς πόρους για τη συγχρηματοδότηση του έργου αλλ

Προχωρούν κανονικά οι εργασίες στο μετρό Θεσσαλονίκης, δήλωσε ο πρόεδρος της Αττικό Μετρό, Νίκος Ταχιάος. Προς το παρόν, δεν υπάρχει καμία καθυστέρηση στο χρονοδιάγραμμα του έργου, αλλά τίποτα δεν αποκλείει ότι μπορεί να υπάρξει ανάλογα με το πώς θα εξελιχθούν τα πράγματα με τον κορωνοϊό. Εμείς βαδίζουμε προσηλωμένοι στο χρονοδιάγραμμα που λέει ότι το μετρό πρέπει να παραδοθεί στην πόλη και στους χρήστες του τον Απρίλιο του 2023, τόνισε ο κ. Ταχιάος στον Flash 99,4. Εμείς βαδίζουμε προσηλωμένοι στο χρονοδιάγραμμα που λέει ότι το μετρό πρέπει να παραδοθεί στην πόλη και στους χρήστες του τον Απρίλιο του 2023, είπε. Όπως είπε ο πρόεδρος της Αττικό Μετρό, τα εργοτάξια δουλεύουν στη Βενιζέλου και στ

«Προχωρούν κανονικά οι εργασίες στο μετρό Θεσσαλονίκης», δήλωσε στον Flash 99,4 και την εκπομπή «Απλά Επικίνδυνοι» ο πρόεδρος της Αττικό Μετρό, Νίκος Ταχιάος. «Προς το παρόν, δεν υπάρχει καμία καθυστέρηση στο χρονοδιάγραμμα του έργου, αλλά τίποτα δεν αποκλείει ότι μπορεί να υπάρξει ανάλογα με το πώς θα εξελιχθούν τα πράγματα με τον κορωνοϊό. Εμείς βαδίζουμε προσηλωμένοι στο χρονοδιάγραμμα που λέει ότι το μετρό πρέπει να παραδοθεί στην πόλη και στους χρήστες του τον Απρίλιο του 2023», τόνισε ο κ. Ταχιάος. Όπως είπε ο πρόεδρος της Αττικό Μετρό, «τα εργοτάξια δουλεύουν στη Βενιζέλου και στην Αγίας Σοφίας, αλλά και εκεί που δεν βλέπουμε, όπως στις σκυροδετήσεις της επιδομής των σιδηροδρομικών γραμ

Τι λέει ο πρόεδρος της «Αττικό Μετρό» για το μετρό Θεσσαλονίκης