#Αττικό Μετρό

Η διοίκηση της Αττικό Μετρό θα ξοδέψει 1,1 εκατ. ευρώ για να διαφημίσει την πρόοδο στα εργοτάξια της Θεσσαλονίκης, που κατέβασαν ρολά από τον Σεπτέμβριο, και της γραμμής Πειραιά.

«Να σταματήσει η σπέκουλα σε βάρος του έργου με όρους συναισθηματικής εκμετάλλευσης συμβόλων» ζήτησε ο Πρόεδρος της Αττικό Μετρό Νίκος Ταχιάος, μιλώντας στο Radio North 98 και στην εκπομπή “Βόρειος Αντίκτυπος” με τον Βαγγέλη Μωυσή.’ Παράλληλα ανέφερε ότι το χρονοδιάγραμμα του μετρό Θεσσαλονίκης για ολοκλήρωση το 2023 βασίζεται σε επιστημονικά δεδομένα προβλέποντας και την ανάγκη ολοκλήρωσης του έργου, πριν την ημερομηνία κατά την οποία η Ε.Ε. θα βάλει τέλος στη χρηματοδότηση και θα ζητάει πίσω περίπου ένα (1) δισεκατομμύριο ευρώ ή και περισσότερα. Όπως είπε οι αρχαιολογικές υπηρεσίες είναι έτοιμες να εφαρμόσουν τις οδηγίες που θα λάβουν από το ΥΠ.ΠΟ. για την εφαρμογή της μεθόδου απόσπασης και

Ανακοίνωση σχετικά με το Πρόγραμμα Επικοινωνιακής Προβολής του έργου «Μετρό Θεσσαλονίκης» και Επέκταση Γραμμής 3, Τμήμα «Χαϊδάρι-Πειραιάς», εξέδωσε η Αττικό Μετρό Α.Ε. Όπως αναφέρει κάθε συγχρηματοδοτούμενο έργο τυγχάνει Επικοινωνιακής Προβολής με Κοινοτική δαπάνη. Για τον λόγο αυτόν, σύμφωνα με την Αττικό Μετρό, υφίστανται διαθέσιμα κονδύλια ύψους 640.000€ για το «Μετρό Θεσσαλονίκης» και 450.000€ για την Επέκταση της Γραμμής 3, «Τμήμα Χαϊδάρι-Πειραιάς», εξ ολοκλήρου από Ευρωπαϊκή Χρηματοδότηση. «Η διοίκηση της ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ Α.Ε. με την πρόσφατη απόφασή της διεκδίκησε και εξασφάλισε τη δέσμευση του συνόλου των χρηματοδοτήσεων αυτών, οι οποίες θα καλύψουν τις επικοινωνιακές ανάγκες των δύο αυτών

ΕΛΛAΔΑ  Απομακρύνονται - έπειτα από χρόνια - οι λαμαρίνες του υπό κατασκευή μετρό στη Θεσσαλονίκη στα τέλη Ιανουαρίου με αρχές Φεβρουαρίου από τρεις σταθμούς του, τον τερματικό σταθμό του Νέου Σιδηροδρομικού Σταθμού, την Βούλγαρη και το Συντριβάνι–Έκθεση και επανέρχεται σε κανονικούς ρυθμούς η κυκλοφορία για τους πεζούς. Τους επόμενους μήνες αναμένεται να φύγουν οι λαμαρίνες και από την είσοδο των σταθμών στον Ευκλείδη, στο Παπάφειο, στην 25η Μαρτίου, στην Ανάληψη και στην Φλέμινγκ. Σύμφωνα με ρεπορτάζ του Έθνους, πρόκειται για εργοτάξια σταθμών, όπου έχουν ολοκληρωθεί οι υπέργειες εργασίες και όσες κατασκευαστικές εκκρεμότητες έχουν απομείνει μέχρι την λειτουργία τους περιορίζονται εντός των στ

Ξεκίνησε την Παρασκευή η τοποθέτηση των πρώτων μέτρων σιδηροδρομικής επιδομής στο μετρό Καλαμαριάς. Μιλώντας στο thestival.gr, ο πρόεδρος της Αττικό Μετρό, Νίκος Ταχιάος ανέφερε ότι ξεκίνησαν τα έργα υποδομής στη επέκταση της γραμμής του μετρό Θεσσαλονίκης στην Καλαμαριά. «Ξεκινούν τα έργα επιδομής στον σταθμό της Καλαμαριάς. Τοποθετούνται οι ράγες πάνω στις οποίες θα κινούνται οι […]

Φαίνεται πως το 2017 δύο κρατικοί φορείς, το ΥΠΠΟ και η «Αττικό Μετρό», δεν έκαναν καλά τη δουλειά τους.

Δεν είναι επαρκώς τεκμηριωμένη τεχνικά η πρόταση κατασκευής του σταθμού «Βενιζέλου» με διατήρηση των αρχαιοτήτων στη θέση τους, σύμφωνα με την έκθεση της «Αττικό Μετρό» προς το ΚΑΣ.

H λύση της απόσπασης και επανατοποθέτησης των αρχαιοτήτων στον σταθμό «Βενιζέλου» στη Θεσσαλονίκη θεωρείται η ευκολότερη και ταχύτερη από την «Αττικό Μετρό». Η εταιρεία υποστηρίζει σε μελέτη της πως τα αρχαία θα επανατοποθετηθούν κατά 92% και θα αναδειχθούν περίπου με τον ίδιο τρόπο που προέβλεπε η προηγούμενη πρόταση.

Ένα μικρό απολογισμό για τους τρεις πρώτους μήνες της θητείας του έκανε, ο πρόεδρος της Αττικό Μετρό, Νίκος Ταχιάος. Σε ανάρτηση του στο facebook, τονίζει πως η διοίκηση της Αττικό Μετρό άλλαξε ρότα και από την εποχή της «επικοινωνίας» επέστρεψε στην δουλειά. Παράλληλα αναφέρεται στην απόφαση του ΚΑΣ για τις αρχαιότητες στο σταθμό της Βενιζέλου, τονίζοντας πως η εποχή της εργαλειοποίησης του έργου του μετρό Θεσσαλονίκης τελείωσε. Αναλυτικά η ανάρτηση του Νίκου Ταχιάου: "Κλείνουν σήμερα τρεις μήνες από την ημέρα που ως νέα διοίκηση της «Αττικό Μετρό Α.Ε.» εγκατασταθήκαμε στην εταιρία. Στο διάστημα αυτό ανεχθήκαμε ένα μπαράζ άθλιων επιθέσεων, που σε ό,τι με αφορά προσωπικά, ξεκίνησαν ήδη από τ

Τα πρώτα μέτρα σιδηροδρομικής επιδομής στο μετρό Καλαμαριάς, ξεκίνησαν να τοποθετούνται σήμερα. Όπως ανέφερε στο Thestival.gr, ο πρόεδρος της Αττικό Μετρό, Νίκος Ταχιάος ξεκίνησαν σήμερα τα έργα υποδομής στη επέκταση της γραμμής του μετρό στην Καλαμαριά. «Σήμερα ξεκινούν τα έργα επιδομής στον σταθμό της Καλαμαριάς. Τοποθετούνται οι ράγες πάνω στις οποίες θα κινούνται οι συρμοί του μετρό και στη συνέχεια θα προχωρήσουν οι διαγωνισμοί για τον ηλεκτρομηχανολογικά», τόνισε ο κ. Ταχιάος. Για τον σταθμό της Καλαμαριάς έχουν εκπονηθεί 320 μελέτες εφαρμογής, ενώ σύμφωνα με τον πρόεδρο της Αττικό Μετρό, κάθε κομμάτι που γίνεται χρειάζεται και η αντίστοιχη μελέτη. «Βαδίζουμε με γοργούς ρυθμούς για να

Ο Περιφερειάρχης Κεντρικής Μακεδονίας Απόστολος Τζιτζικώστας σχολιάζοντας την απόφαση του ΚΑΣ για απόσπαση κι επανατοποθέτηση των αρχαιοτήτων που βρέθηκαν στο σταθμό της Βενιζέλου τόνισε ότι η συγκεκριμένη απόφαση του ΚΑΣ είναι μια "νίκη της λογικής". Συγκεκριμένα, ο κ. Τζιτζικώστας τόνισε ότι: «Η απόφαση του Κεντρικού Αρχαιολογικού Συμβουλίου είναι μία ‘νίκη της λογικής’ και αποτελεί ένα μεγάλο και ουσιαστικό βήμα για την ολοκλήρωση του μεγαλύτερου και πιο πολύπαθου έργου της χώρας, του Μετρό Θεσσαλονίκης. Από το 2013 η θέση μου για το ζήτημα παραμένει σταθερή και ακριβώς αυτήν ανέλυσα και κατά τη χθεσινή τοποθέτησή μου στη συνεδρίαση του ΚΑΣ. Ότι η απόσπαση, εκσκαφή και επανατοποθέτ

  «Αυτή τη στιγμή η μέριμνα του υπουργείου Πολιτισμού είναι να έρθει από την Αττικό Μετρό το ταχύτερο δυνατόν η μελέτη απόσπασης και επανατοποθέτησης των αρχαιοτήτων», τόνισε, μεταξύ άλλων, σε δηλώσεις της σχετικά με την απόφαση του ΚΑΣ για το μετρό Θεσσαλονίκης η υπουργός Πολιτισμού και Αθλητισμού, Λίνα Μενδώη,. The post Λίνα Μενδώνη: Να έρθει από την Αττικό Μετρό η μελέτη απόσπασης και επανατοποθέτησης των αρχαιοτήτων appeared first on analitis.gr.

Απόφαση που λύνει τα χέρια της Αττικό Μετρό - Καθοριστικός παράγοντας η χρηματοδότηση - Το κόστος των λύσεων

«Είναι ντροπή να υποστηρίζουν κάποιοι ότι το 2017 έδωσαν την ιδανική λύση για την προστασία των αρχαιοτήτων και για τη δήθεν εφικτότητα κατασκευής του σταθμού Βενιζέλου», ανέφερε, μεταξύ άλλων, η υπουργός Πολιτισμού και Αθλητισμού Λίνα Μενδώνη μετά το «πράσινο φως» που έδωσε το ΚΑΣ για τη μεταφορά αρχαιοτήτων από τον σταθμό Βενιζέλου στη Θεσσαλονίκη. Αναλυτικά η δήλωση της κ. Μενδώνη: Μετά την απόφαση του ΚΑΣ, η υπουργός κ. Μενδώνη τόνισε: «Σήμερα το πρωί, μετά από μία μαραθώνια συνεδρίαση 15 ωρών περίπου, το Κεντρικό Αρχαιολογικό Συμβούλιο έδωσε λύση σε ένα πρόβλημα που απασχολεί την κατασκευή του Μητροπολιτικού Σιδηροδρόμου Θεσσαλονίκης. Το Κεντρικό Αρχαιολογικό Συμβούλιο γνωμοδότησε με 13 ψ

Συνάντηση ενημέρωσης για όλα τα τρέχοντα θέματα που αφορούν τις συγκοινωνίες της πόλης είχε σήμερα η διοίκηση του Οργανισμού Συγκοινωνιακού Έργου Θεσσαλονίκης με τον πρόεδρο της Περιφερειακής Ένωσης Δήμων και Κοινοτήτων Κεντρικής Μακεδονίας. Ο πρόεδρος του ΟΣΕΘ κ. Γιάννης Καλογερούδης και ο διευθύνων σύμβουλος του Οργανισμού κ. Γιάννης Τόσκας συνάντησαν τον πρόεδρο της ΠΕΔ-ΚΜ και δήμαρχος Πυλαίας - Χορτιάτη, κ. Ιγνάτιο Καϊτεζίδη και συζήτησαν για την κατάσταση των αστικών συγκοινωνιών στο πολεοδομικό συγκρότημα, καθώς και τους σχεδιασμούς του ΟΣΕΘ για την εξομάλυνση του προβλήματος των μετακινήσεων των πολιτών αλλά και την επόμενη ημέρα του συγκοινωνιακού χάρτη της πόλης. Κύριο μέλημα των ανθρ

Την απόφαση του ΚΑΣ για τα αρχαία τού σταθμού της Βενιζέλου, του Μετρό Θεσσαλονίκης, σχολίασε σε δηλώσεις του ο δήμαρχος Θεσσαλονίκης, Κων. Ζέρβας. Μεταξύ άλλων εξέφρασε της ικανοποίηση του για την απόφαση τα αρχαία να αποσπαστούν και να επανατοποθετηθούν, διαβεβαιώνοντας ότι οι πολίτες θα έχουν μετρό τον Απρίλιο του 2023.  Κάλεσε μάλιστα τους αντιδρώντες να συμβάλλουν στη λύση του ζητήματος, αποφεύγοντας τις όποιες καθυστερήσεις στην παράδοση του έργου.  Αναλυτικά η δήλωση του κ. Ζέρβα:  «Σήμερα έκλεισε ένας κύκλος έξι ετών όπου στον σταθμό της Βενιζέλου δεν είχε γίνει ουσιαστικά τίποτα. Είχε γίνει η μαύρη τρύπα του έργου του Μετρό Θεσσαλονίκης. Χθες είχαμε μια αρκετά μεγάλη

«Καταλάβαμε ότι είναι προμελετημένο το έγκλημα. Οι χειρότεροι μας φόβοι επιβεβαιώθηκαν» τόνισε μιλώντας στην εκπομπή «Απλά επικίνδυνοι» του Flash 994 η βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ στη Θεσσαλονίκη Κατερίνα Νοτοπούλου, αναφερόμενη στην απόφαση του ΚΑΣ να εγκρίνει την πρόταση της Αττικό Μετρό για την απόσπαση των αρχαιοτήτων στον πολύπαθο σταθμό Βενιζέλου του μετρό Θεσσαλονίκης. Όπως γνωστοποίησε, λίγες […]

Το ΚΑΣ αποφάσισε να αποσπάσει τα αρχαία από το μετρό Θεσσαλονίκης

Το πράσινο φως για την εφαρμογή του νέου σχεδιασμού, ο οποίος περιλαμβάνει απόσπαση και επανατοποθέτηση των αρχαιοτήτων στον σταθμό Βενιζέλου του μετρό Θεσσαλονίκης άναψε το Κεντρικό Αρχαιολογικό Συμβούλιο. Δεκατρία μέλη του ΚΑΣ ψήφισαν «ναι» υπέρ της απόσπασης και επανατοποθέτησης, 2 «όχι» ενώ 2 ψήφισαν λευκό. Μετά από ένα σκληρό μπρα ντε φερ μεταξύ των υπέρμαχων της απόσπασης, αλλά και όσων μάχονται υπέρ της κατά χώραν ανάδειξης των αρχαιοτήτων, τα μέλη του ΚΑΣ αποφάσισαν να εγκρίνουν τον νέο σχεδιασμό της διοίκησης της Αττικό Μετρό, ο οποίος περιλαμβάνει απομάκρυνση των αρχαιολογικών ευρημάτων και επανατοποθέτηση τμήματος αυτών, μετά την ολοκλήρωση των εργασιών. Κατά τη διάρκεια της διαδικ

Συνεχιζόταν τις πρώτες πρωινές ώρες η συζήτηση στο ΚΑΣ με θέμα «Έγκριση ή μη του αιτήματος της “Αττικό Μετρό Α.Ε.” σχετικά με την έγκριση...