#Αττικό Μετρό

Υπεγράφη σήμερα στα γραφεία της Αττικό Μετρό η σύμβαση για την παροχή υπηρεσιών τεχνικού συμβούλου, με την ανάδοχο κοινοπραξία Hill International- ΝΑΜΑ Σύμβουλοι Μηχανικοί και Μελετητές- Concept Σύμβουλοι Μηχανικο

Υπεγράφη σήμερα στα γραφεία της Αττικό Μετρό η σύμβαση για την παροχή υπηρεσιών τεχνικού συμβούλου, με την ανάδοχο κοινοπραξία Hill International- ΝΑΜΑ Σύμβουλοι Μηχανικοί και Μελετητές- Concept Σύμβουλοι Μηχανικοί, αναφορικά με τη κατασκευή της Νέας Γραμμής 4 του Μετρό της Αθήνας – Τμήμα Α’ - Άλσος Βεΐκου – Γουδή και των μελλοντικών επεκτάσεων, συνολικού τιμήματος Το άρθρο Αττικό Μετρό: Υπεγράφη σύμβαση για τη γραμμή 4 του Μετρό εμφανίστηκε πρώτα στο Paraskhnio.gr.

Εγκρίθηκε ομόφωνα στην τελευταία συνεδρίαση του Δ.Σ. του ΟΣΕΘ,  το σχέδιο Προγραμματικής Σύμβασης μεταξύ της Περιφέρειας Κ. Μακεδονίας, του Δήμου Θεσσαλονίκης και του Οργανισμού Συγκοινωνιακού Έργου Θεσσαλονίκης Α.Ε., με θέμα «Εκπόνηση μελετών για την υλοποίηση του έργου “Συνοδά υποστηρικτικά έργα του Σταθμού Νέας Ελβετίας του Μετρό Θεσσαλονίκης για την εξυπηρέτηση και μετεπιβίβαση των μετακινούμενων επιβατών”». Θα ακολουθήσει η έγκριση και από τα θεσμικά όργανα της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας και του Δήμου Θεσσαλονίκης. Η εκπόνηση των σπουδαίων και απαραίτητων μελετών αποτελεί βασική πρωτοβουλία και έργο του ΟΣΕΘ, γίνονται με ίδια μέσα αλλά και  με δαπάνες του και αφορούν σε έργα για τη δ

Έχουν ολοκληρωθεί και έχουν πάρει το δρόμο τους προς έγκριση, σε Δήμο Θεσσαλονίκης και Περιφέρεια Κ. Μακεδονίας, οι περισσότερες μελέτες για τη διάνοιξη της οδού Μιχ. Ψελλού, στο αδιάνοικτο τμήμα της, αλλά και για τον Πολυτροπικό Τερματικό Σταθμό Μετεπιβίβασης (συγκοινωνιακό hub) στη Νέα Ελβετία. Στόχος ήταν και παραμένει η ολοκλήρωση αυτού του σημαντικού πλέγματος έργων- όχι μεγάλου κόστους αλλά μεγάλης σημασίας συγκοινωνιακά- ως το τέλος του 2023, οπότε και θα τεθεί σε εμπορική λειτουργία η βασική γραμμή του Μετρό Θεσσαλονίκης. Διάνοιξη λοιπόν της οδού Ψελλού σε μήκος περίπου 600 μέτρων, από την Αλ. Παπαναστασίου έως την προέκταση της Λεωφόρου Κων/νου Καραμανλή και σύνδεση με την ε.ο. Θεσσαλο

Με την συμπληρωματική ανασκαφή που θα πραγματοποιηθεί στο βόρειο τμήμα του Σταθμού Αγία Σοφία του Μετρό Θεσσαλονίκης, θα ολοκληρωθεί η αρχαιολογική έρευνα στο συγκεκριμένο κεντρικό σταθμό, έναν εκ των δύο σταθμών της βασικής γραμμής του Μετρό με τα πλέον σημαντικά αρχαιολογικά ευρήματα. Ήδη από προχθές, μετά από αίτημα της Αρχαιολογικής Υπηρεσίας, μηχανικοί και τεχνικοί της Αττικό Μετρό Α.Ε. και του εργολάβου, δημιουργούν πασσαλοδιάφραγμα στο βόρειο τμήμα του σταθμού, σε χώρο περίπου 100 τ.μ., μεταξύ της εισόδου και του μεγάλου αρχαιολογικού σκάμματος που βρίσκεται στην πάνω πλευρά της Εγνατίας. Σύμφωνα με πληροφορίες του GRTimes.gr, η τοποθέτηση πασσάλων και αντιστηρίξεων θα ολοκληρωθεί στις α

Η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων (ΕΤΕπ) και η Αττικό Μετρό ΑΕ ανακοίνωσαν τη Δευτέρα την υπογραφή νέας σύμβασης χρηματοδότησης ποσού-ρεκόρ 580 εκατ. ευρώ που αφορά την κατασκευή της νέας Γραμμής του…Περισσότερα...

Την υπογραφή νέας σύμβασης χρηματοδότησης ποσού-ρεκόρ 580 εκατομμυρίων ευρώ η οποία αφορά την κατασκευή της νέας γραμμής του μετρό Αθήνας ανακοίνωσαν τη Δευτέρα (7/2) η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων (ΕΤΕπ) και η Αττικό Μετρό ΑΕ. Το τριακονταετές δάνειο σηματοδοτεί τη μεγαλύτερη χρηματοδότηση συγκοινωνιακού έργου στη χώρα, ενώ από πλευράς ΕΤΕπ, αποτελεί τη μεγαλύτερη χρηματοδότηση που έχει δοθεί ποτέ για την κατασκευή ενός και μόνο έργου στην Ελλάδα. Η εν λόγω χρηματοδότηση, όπως μεταδίδει το Αθηναϊκό Πρακτορείο Ειδήσεων αφορά την κατασκευή της νέας γραμμής 4 του μετρό της Αθήνας – Τμήμα Α’ – Άλσος Βεΐκου – Γουδή, η οποία αποτελεί τη μεγαλύτερη «διαδρομή» μετρό που έ

Η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων (ΕΤΕπ) και η Αττικό Μετρό ΑΕ ανακοίνωσαν τη Δευτέρα την υπογραφή νέας σύμβασης χρηματοδότησης ποσού-ρεκόρ 580 εκατομμυρίων ευρώ που αφορά την κατασκευή της νέας Γραμμής του Μετρό Αθήνας. Όπως έγινε γνωστό, το τριακονταετές δάνειο σηματοδοτεί τη μεγαλύτερη χρηματοδότηση συγκοινωνιακού έργου στη χώρα, ενώ από πλευράς ΕΤΕπ, αποτελεί τη μεγαλύτερη χρηματοδότηση που Το άρθρο Χρηματοδότηση ρεκορ για τη νέα γραμμή 4 του Μετρό από την ΕΤΕπ εμφανίστηκε πρώτα στο Paraskhnio.gr.

Η ΕΤΕπ εγκρίνει επισήμως την πίστωση του εμβληματικού ποσού των 580 εκατ. ευρώ για τη νέα χρηματοδότηση της Γραμμής 4 του Μετρό της Αθήνας.

Κατά πλειοψηφία ενέκρινε στη σημερινή του συνεδρίαση το Δημοτικό Συμβούλιο της Αθήνας το μνημόνιο συνεργασίας ανάμεσα στο Δήμο Αθηναίων, το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, την "ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ Α.Ε." και την "ΑΝΑΠΛΑΣΗ ΑΘΗΝΑΣ Α.Ε» για την κατασκευή της «Γραμμής 4».

Με την κατασκευή της Γραμμής 4 του Μετρό (που θα ξεκινά από Βεΐκου και θα καταλήγει Γουδή) θα φυτευτούν 2.000 επιπλέον δέντρα με πρωτοβουλία του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, όπως τόνισε μιλώντας στη Βουλή, ο υφυπουργός Γιώργος Καραγιάννης. Απαντώντας σε σχετική επίκαιρη ερώτηση της βουλευτού της Νέας Δημοκρατίας Φωτεινής Πιπιλή, τόνισε ότι λαμβάνεται ειδική μέριμνα για το πράσινο, τα δέντρα και τις πλατείες όπου αναπτύσσονται προσωρινά τα εργοτάξια της Αττικό Μετρό για την κατασκευή της Γραμμής. Στο πλαίσιο αυτό η πρωτοβουλία για τη δενδροφύτευση γίνεται από το Υπουργείο σε  συνεργασία με τον Δήμο Αθηναίων. Όπως είπε, «μαζί με την ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ και την ΑΝΑΠΛΑΣΗ Α.Ε. προχωράμε στ

Ειδική μέριμνα για το πράσινο, τα δέντρα και τις πλατείες όπου αναπτύσσονται προσωρινά εργοτάξια της Αττικό Μετρό

Στην ειδική μέριμνα που λαμβάνεται για το πράσινο, τα δέντρα και τις πλατείες όπου αναπτύσσονται προσωρινά εργοτάξια της Αττικό Μετρό για την κατασκευή της Γραμμής 4, αναφέρθηκε ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, αρμόδιος για τις Υποδομές, κ. Γιώργος Καραγιάννης, απαντώντας σε σχετική επίκαιρη ερώτηση στη Βουλή που κατέθεσε η βουλευτής της Νέας Δημοκρατίας, κ. Φωτεινή Πιπιλή.                    Επιπλέον 2.000 δέντρα και φυτά στην Αθήνα Ο κ. Καραγιάννης έκανε ιδιαίτερη μνεία στην πρωτοβουλία του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών για τη συνεργασία με τον Δήμο Αθηναίων σχετικά με το ζήτημα των δέντρων και της προστασίας του περιβάλλοντος. Όπως τόνισε: «μαζί με την ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ και την ΑΝΑΠΛΑΣΗ

Μνημόνιο συνεργασίας δήμου Αθηναίων, Αττικό Μετρό και υπουργείου Μεταφορών και Υποδομών για την κατασκευή της νέας Γραμμής 4. Αναλυτικά τα έργα και οι δεσμεύσεις της κάθε πλευράς The post Εργοτάξιο Μετρό: Πού πήγαν τα δέντρα της πλατείας Κολωνακίου appeared first on Protagon.gr.

Σε δήλωση προχώρησε η πρόεδρος του Συλλόγου Ελλήνων Αρχαιολόγων Δέσποινα Κουτσούμπα, σχετικά με την απόφαση του ΣτΕ, να δώσει το πράσινο φως στη απόσπαση των αρχαίων από τον σταθμό Βενιζέλου. Αναλυτικά η δήλωση:  Για το Σταθμό Βενιζέλου/Μετρό Θεσσαλονίκης Δημοσιεύτηκε χτες η περίληψη της 6/2022 Απόφασης της Επιτροπής Αναστολών της Ολομέλειας του Συμβουλίου της Επικρατείας που απορρίπτει την αίτηση του ΣΕΑ και άλλων φορέων για την αναστολή της απομάκρυνσης των αρχαιοτήτων που έχουν έλθει στο φως λόγω των εργασιών κατασκευής του σταθμού Βενιζέλου του Μετρό Θεσσαλονίκης. Παρότι δεν αποτελεί κρίση επί της αίτησης ακύρωσης, όπως η ίδια η απόφαση αναφέρει, πρόκειται για την απόφαση που αφήνει το περι

Σε μεγάλα έργα που είναι σε εξέλιξη στη Θεσσαλονίκη και σε άλλες περιοχές της Κεντρικής Μακεδονίας αναφέρθηκε ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, αρμόδιος για τις Υποδομές, Γιώργος Καραγιάννης μιλώντας το πρωί της Τρίτης στη Μαρία Σαμολαδά και στην εκπομπή «Θεσσαλονίκη μου, καλημέρα», στον Real Fm 107,1. Ο κ. Καραγιάννης επισήμανε ότι στόχος της κυβέρνησης είναι να καταστεί η Θεσσαλονίκη «Μητρόπολη των Υποδομών», μια «βιώσιμη, ποιοτική πόλη, μια πόλη ανάπτυξης». Και εξέφρασε τη βεβαιότητα πως «η κυβέρνηση Μητσοτάκη θα τα καταφέρει» και θα υλοποιήσει τις δεσμεύσεις της, υπογραμμίζοντας πως ήδη τα χρονοδιαγράμματα τηρούνται, ενώ κάποια έργα παραδίδονται νωρίτερα από τον προβλεπόμενο χρονικό ορίζ

Σημαντικές εξελίξεις για το δίκτυο του Μετρό της Αθήνας και τον αρμόδιο φορέα της Αττικό Μετρό φέρνει το 2022 σε μια σειρά από μέτωπα και… επεκτάσεις.

Στα μέσα Ιανουαρίου, παραλαμβάνεται ο 18ος και τελευταίος συρμός της αρχικής σύμβασης για τη βασική γραμμή του Μετρό Θεσσαλονίκης, ενώ προκηρύχθηκε  διαγωνισμός 142 εκατ € για την προμήθεια επιπλέον 15 νέων συρμών, για την επέκταση Καλαμαριάς αλλά και για την πύκνωση των δρομολογίων στη βασική γραμμή, ώστε οι χρονοαποστάσεις μεταξύ δρομολογίων να μη ξεπερνούν τα 1,5’ της ώρας. Το Μετρό έχει ανοίξει ταχύτητα στην εκτέλεση των εργασιών, με στόχο τέλος του 2023 να τεθεί σε εμπορική λειτουργία, ενώ σταδιακά και οι πολίτες αρχίζουν να διαπιστώνουν την πρόοδο που συντελείται στο έργο,  στα επίγεια τμήματα των εργοταξιακών καταλήψεων. Έτσι, μετά την αποκατάσταση της οδού Αγίας Σοφίας στο τμήμα από την

Στην προκήρυξη ενός mega διαγωνισμού ύψους 142 εκατ. ευρώ (χωρίς ΦΠΑ) για την προμήθεια Τροχαίου Υλικού για το μετρό Θεσσαλονίκης... The post Μετρό Θεσσαλονίκης: Mega διαγωνισμός 142 εκατ. ευρώ για 15 νέους συρμούς από την Αττικό Μετρό appeared first on GRTimes.gr.

Αποζημίωση συνολικού ύψους 1,3 εκατ ευρώ στην ΑΚΤΩΡ για το μετρό Θεσσαλονίκης, ενέκρινε η Αττικό Μετρό.