#Μετρό

Το ΒΗΜΑ «ακολουθεί το δρομολόγιο»: οι αντιδράσεις για την απευθείας ανάθεση της δημιουργίας του λογότυπου του Μετρό Θεσσαλονίκης, οι διαγωνισμοί που ακυρώθηκαν, οι απαντήσεις που δεν αρκούν και η στάση της δημιουργικής κοινότητας της χώρας.

Οι 4 βουλευτές πρώην ΣΥΡΙΖΑ σε ερώτησή τους για το λογότυπο του Μετρό Θεσσαλονίκης επισημαίνουν τις «σοβαρότατες ενδείξεις διασπάθισης δημοσίου χρήματος στη διαδικασία ανάθεσης του έργου»

Η ανάρτηση του Στέφανου Κασσελάκη για το λογότυπο του Μετρό Θεσσαλονίκης.

Πλήρως λειτουργικός θα είναι στις 30/11 ο τερματικός σταθμός του μετρό Θεσσαλονίκης στη Νέα Ελβετία, διαβεβαίωσε ο διευθύνων σύμβουλος της Ελληνικό Μετρό ΑΕ, Νίκος Κουρέτας, λέγοντας χαρακτηριστικά ότι «το πρότζεκτ “τρέχει” με ρυθμούς Ολυμπιακών Αγώνων». Στο πλαίσιο της σημερινής κοινής εκδήλωσης των Οργανισμών Συγκοινωνιακού Έργου Θεσσαλονίκης (ΟΣΕΘ) και Αστικών Συγκοινωνιών (ΟΑΣΘ) και της Ελληνικό Μετρό ΑΕ για την πολιτική κομίστρου στα ΜΜΜ της Θεσσαλονίκης, ο κ. Κουρέτας εξήγησε ότι «αν κάποιος περάσει αυτή τη στιγμή από το σημείο θα δει πάρα πολύ κόσμο να δουλεύει εντατικά και να γίνονται πολλά έργα». Μεταξύ άλλων, ο ίδιος υπενθύμισε για το θέμα ότι «έπρεπε να πατήσουμε γκ

Για τον σάλο που έχει προκληθεί όσον αφορά στο λογότυπο του Μετρό της Θεσσαλονίκης αλλά και τις ανησυχίες που εκφράστηκαν από στελέχη της αντιπολίτευσης για το πόσο ασφαλές είναι τοποθετήθηκε ο κυβερνητικός εκπρόσωπος, Παύλος Μαρινάκης, στη σημερινή ενημέρωση των πολιτικών συντακτών. Για το λογότυπο είπε: «Θεμιτή η οποιαδήποτε αντίδραση κάποιου για ένα ζήτημα αισθητικής. Έχει βγάλει εμπεριστατωμένη ανάλυση η εταιρεία που το δημιούργησε. Και η εταιρεία του Μετρό που έκανε την ανάθεση. Είναι απολύτως σύννομα όλα. Είχαμε δυο διαφορετικές περιπτώσεις διαγωνισμών η μια κηρύχθηκε άγονη και η άλλες υποψηφιότητες δεν μπορούσαν να σταθούν. Υπάρχει δικαιολόγηση από σχετική μελέτη. Δεν μπορώ να κάνω

«Δεν είχα την παραμικρή ψευδαίσθηση ότι το λογότυπο του μετρό της Θεσσαλονίκης θα τύχαινε ομόθυμης αποδοχής. Κατ’ αρχάς γιατί αυτό θα ήταν αδύνατον να συμβεί εφόσον καθένας έχει το δικό του αισθητικό μέτρο. Επίσης, δεν έχει συμβεί ποτέ», τονίζει σε δήλωσή του στον «Ελεύθερο Τύπο» ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, αρμόδιος για τις υποδομές, Νίκος Ταχιάος. Ο κ. Ταχιάος συνεχίζει στη δήλωσή του για το λογότυπο του Μετρό Θεσσαλονίκης: «Ας κάνουμε μία απλή σκέψη: Ποιο ήταν το ζητούμενο της οπτικής ταυτότητας του μετρό της Θεσσαλονίκης; Ο σχεδιασμός ενός σήματος στο οποίο το κεντρικό στοιχείο είναι ένα γράμμα, το Μ. Όσο απλό ακούγεται, τόσο περίπλοκο είναι. Δεν ζητείται να δημιουργηθεί το έν

Δρομολόγια σε μετρό και προαστιακό δεν εκτελούνται καθώς υπάρχουν προβλήματα ηλεκτροδότησης. Η ανάρτηση της Hellenic Train

Περισσότερα...

Εκτεθειμένοι Μητσοτάκης, Lamda Development και ο δήμαρχος Ελληνικού-Αργυρούπολης Γιάννης Κωνσταντάτος που δέχθηκε εγγράφως την διαχείριση των σκουπιδιών. Από το 2019 οι επενδυτές του Ελληνικού προσπαθούσαν να αλλάξουν τα δεδομένα. Οι πιέσεις για την «απόσυρση» των σκουπιδιών, το παρασκήνιο και η πρόταση για την αλλαγή της πορείας της γραμμής 2 του Μετρό, ώστε μετά τον υφιστάμενο σταθμό Ελληνικό, να κάνει στροφή και να μπαίνει μέσα στον χώρο του Μητροπολιτικού Πόλου, όπου θα ανοίξει νέος σταθμός, για να συνεχίσει μετά προς Γλυφάδα… Του Άρη Χατζηγεωργίου   Βαριά εκτεθειμένοι, κυβέρνηση Μητσοτάκη και Lamda Development για την προσπάθεια που κάνουν να αλλάξουν τους αρχικούς σχεδιασμούς ώ

Η απόφαση όπως δημοσιεύθηκε στην Εφημερίδα της ΚυβερνήσεωςΠερισσότερα...

Η Γραμμή 1 του Μετρό ξεκινά τη λειτουργία της στις 5 το πρωί.Περισσότερα...

Οι νέοι μετακινούνται με ασφάλεια στη βραδινή τους έξοδο την Παρασκευή και το Σάββατο. Παράλληλα, οι πολίτες και οι επισκέπτες…Περισσότερα...

Για την επίσημη παράδοση του Μετρό Θεσσαλονίκης, σε 21 ημέρες, μίλησε ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, αρμόδιος για τις υποδομές, Νίκος Ταχιάος. Ο κ. Ταχιάος, μιλώντας στην ΕΡΤ, άνοιξε τις… Νίκος Ταχιάος: 21 ημέρες για την επίσημη παράδοση του Μετρό Θεσσαλονίκης - Η ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ

Τυχερός, διότι στις 30 Νοεμβρίου θα δει το Μετρό Θεσσαλονίκης να παραδίδεται στους πολίτες για χρήση, δήλωσε ο πρώην δήμαρχος, βουλευτής και υπουργός Σωτήρης Κούβελας, ο οποίος ήταν ο πρώτος που το 1986 έθεσε στη δημόσια συζήτηση την πρόταση για την κατασκευή Μετρό ελαφρού τύπου στην πόλη. Σε συνάντηση με δημοσιογράφους ο κ. Κούβελας μίλησε για την περιπέτεια του Μετρό Θεσσαλονίκης, για το πως πέρασε μέσα από “σαράντα κύματα” και όσους το πολέμησαν, είτε ήταν πολιτικοί αντίπαλοι, είτε μέσα από τους κόλπους της δικής του παράταξης, της Νέας Δημοκρατίας. Ιδιαίτερα στηλίτευσε το γεγονός ότι στη Θεσσαλονίκη χρειάστηκε να περάσουν 37 χρόνια για να γίνει πράξη το Μετρό, όταν στην Αθ

Η Γραμμή 1 του Μετρό ξεκινά τη λειτουργία της στις 5 το πρωί.Περισσότερα...

Εντός των προβλεπόμενων ορίων είναι οι φθορές στις ράγες του Μετρό Αθήνας, σύμφωνα με ανακοίνωση της ΣΤΑ.ΣΥ. Α.Ε. H εταιρεία λειτουργίας του Μετρό απάντησε σε δημοσίευμα της εφημερίδας «ΤΑ ΝΕΑ» που αναφέρει ότι ξεκινούν κατεπειγόντως εργασίες αντικατάστασης στις ράγες του Μετρό, λόγω φθορών. Η ΣΤΑ.ΣΥ. αναφέρει ότι το έργο αλλαγής 32 χλμ. σιδηροτροχιάς στις Γραμμές […] The post Μετρό: Τι απαντά η ΣΤΑΣΥ στο δημοσίευμα για ρωγμές στις ράγες εδώ και τρία χρόνια appeared first on Λόγια-Σταράτα.

Η Πολεμική Αεροπορία σήμερα γιορτάζει. Οι εκδηλώσεις φέτος είναι πολλές και αρκετές έγιναν εκτός Θεσσαλονίκης. Μία απ΄ αυτές αρκετά εντυπωσιακή στη Θεσσαλονίκη όπου έγινε ένα εντυπωσιακό ενάεριο σόου , στο πλαίσιο του εορτασμού του Προστάτη της Πολεμικής Αεροπορίας (ΠΑ), Αρχαγγέλου Μιχαήλ. Ένα σμήνος drones , πέταξε στον ουρανό της Θεσσαλονίκης και σχημάτισε το περίγραμμα εναέριων μέσων της Πολεμικής Αεροπορίας. Το εναέριο σόου έγινε από την εταιρεία Είναι η πρώτη φορά που αρκετές εκδηλώσεις γίνονται στη Θεσσαλονίκη κι αυτό οφείλεται στην καταγωγή του Α/ΓΕΑ Δημοσθένη Γρηγοριάδη. Ίσως η πιιο εντυπωσιακή εκδήλωση ήταν αυτή που έγινε με τα drones της εταιρείας skysymphony.gr   Στο βίντεο ένα μέρος

«Τρία από τα πιο σύγχρονα έργα της χώρας υλοποιούνται στη Θεσσαλονίκη. Εκ των οποίων τα δύο με έντονο κοινωνικό πρόσημο στη Δυτική Θεσσαλονίκη. Έργα που ήδη έχουν δρομολογηθεί και βρίσκονται σε διάφορα στάδια εξέλιξης. Έργα πρωτοποριακά σε επίπεδο Ελλάδας και ΝΑ Ευρώπης», τόνισε ο Γενικός Γραμματέας της Κοινοβουλευτικής Ομάδας της Νέας Δημοκρατίας, Βουλευτής Α’ Θεσσαλονίκης Σταύρος Καλαφάτης, σε συνέντευξη στο FM100. Σύμφωνα με σχετικό δελτίο Τύπου, ο κ. Καλαφάτης επισήμανε: «Αναφέρομαι στο Μετρό Θεσσαλονίκης. Δεν χρειάζεται να μιλάμε πολύ γι΄αυτό. Θα μιλήσουν οι ίδιοι οι Θεσσαλονικείς όταν βιωματικά θα ζήσουν τη λειτουργία και τη χρησιμότητα του έργου. Θα είναι από τα πιο σύγχρονα και ασ

Έχουν μελετηθεί σε προκαταρκτικό στάδιο η επέκταση της Γραμμής 2 νότια προς Γλυφάδα και η επέκταση του Μετρό προς Καλλιθέα

«Ευελπιστούμε ότι η επέκταση του ωραρίου λειτουργίας του Μετρό κάθε Παρασκευή και Σάββατο βράδυ, θα εξυπηρετήσει τους πολίτες, ειδικά τους νέους, αλλά και τους επισκέπτες της πρωτεύουσας. Σε συνεργασία με τους συγκοινωνιακούς φορείς, όπως η ΣΤΑΣΥ, προχωράμε σε παρεμβάσεις που διευρύνουν τις υπηρεσίες εξυπηρέτησης του επιβατικού κοινού» δήλωσε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρήστος Σταϊκούρας, με αφορμή την επέκταση, από σήμερα, των νυκτερινών δρομολογίων στις Γραμμές 2 και 3 του Μετρό, για τις παραπάνω ημέρες. Για το ίδιο θέμα, ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, αρμόδιος για τις Μεταφορές, Βασίλης Οικονόμου, δήλωσε: «Καταλαβαίνοντας την ανησυχία των γονέων για την ασφαλή επιστροφή τω